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在宋清辉看来，中国高铁知识产权保护不力的主要原因有两个方面。一是中国高铁知识产权保护体系不完善，更没有针对专利申请设置专门的服务平台，这在一定程度上说明中国专利申请战略还十分落后。二是中国高铁企业没有能够及时深入研究世界各国的专利法规和同类技术的专利申请状况，导致目前中国高铁核心技术的知识产权保护工作陷入被动局面。

《多地将开启“天寒地冻”模式 评：让关爱更暖心》社会保险基金监管局副局长汤晓莉表示，目前，已有9省和社保基金理事会签订养老保险基金委托投资合同，委托投资金额为4300亿元。西藏、甘肃、浙江、江苏也打算加入，将新增资金1500亿元。